Shipping Instruction

Shipping Instruction (SI) adalah instruksi atau draft dari shipper kepada operator kapal yang menjadi dasar pembuatan Bill of Lading.

Pihak

  • Penerbit: shipper.
  • Penerima: operator kapal/carrier.

Waktu pembuatan

SI disampaikan sebelum SI/doc cut-off. Sebagian data dapat disiapkan sebelum stuffing, lalu dilengkapi atau diubah sesuai prosedur carrier. Data final harus konsisten dengan kargo, booking, deklarasi pabean, dan instrumen pembayaran.

Informasi utama

  • nomor kontainer aktual;
  • nomor segel;
  • rincian koli;
  • berat kargo aktual;
  • data pengirim dan penerima;
  • deskripsi barang yang akan dicantumkan pada B/L.
  • nomor booking, vessel/voyage, POL, POD, dan tempat penyerahan;
  • pihak notify, instruksi freight, jumlah serta jenis kemasan;
  • kode HS bila diminta, status Dangerous Goods, dan detail reefer;
  • permintaan jenis B/L serta jumlah original/copy, bila relevan.

SI, VGM, dan deklarasi lain

Verified Gross Mass (VGM) adalah massa kotor terverifikasi kontainer sesuai SOLAS. VGM bukan pengganti SI dan harus disampaikan melalui kanal serta sebelum tenggat yang ditentukan carrier/terminal. Tanpa VGM, kontainer tidak boleh dimuat ke kapal yang tunduk pada ketentuan SOLAS.

Shipper bertanggung jawab atas ketepatan data yang diberikannya. Carrier biasanya menerbitkan draft B/L untuk diperiksa. Koreksi setelah cut-off atau setelah B/L diterbitkan dapat memerlukan persetujuan, dokumen pendukung, dan biaya amendment.

Pada transaksi melalui NVOCC/forwarder, dapat terdapat dua lapisan instruksi: shipper kepada NVOCC untuk House B/L, dan NVOCC kepada ocean carrier untuk Master B/L.

Alur

flowchart LR
    BC[Booking Confirmation] --> LOAD[Container Filled & Sealed]
    LOAD --> SI[Shipping Instruction]
    SI --> BL[Draft / Final Bill of Lading]

Sistem elektronik yang tersedia

Indonesia

Tidak ditemukan satu sistem pemerintah nasional yang menerbitkan seluruh Shipping Instruction. SI adalah dokumen komersial dan biasanya dikirim melalui portal/eBusiness carrier atau integrasi EDI/API dari sistem shipper/forwarder. Data tertentu kemudian dipakai kembali untuk B/L, manifes CEISA, ekspor, dan layanan terminal, tetapi pengiriman ke sistem pemerintah tidak menggantikan SI kepada carrier.

Internasional

  • Portal carrier seperti Maersk dan MSC menerima e-SI, amendment, VGM, serta persetujuan draft B/L.
  • DCSA Bill of Lading Standard 3.0 mencakup model dan API Shipping Instructions serta Transport Document.
  • UN/CEFACT Shipping Instruction / IFTMIN menyediakan definisi proses dan pesan EDI untuk pertukaran SI.

Referensi daring